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アテンザワゴンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  クロスロード
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 29.2万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
341 中古車掲載台数 151
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC クルーズコントロール スマートキー&PUSHスタート i-stop AFSキセノンHL フォグ カーテンSRS 純正19インチAW

    本体価格
    86万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター BOSEサウンド レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC 禁煙車 フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 本革シート LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 諸突軽減ブレーキ ディーゼル ターボ車 純正ナビ フリップダウンモニター 社外レーダー探知機 MTモードAT ETC 純正アルミホイール クルーズコントロール オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 走行距離109000キロ 車検整備 ディーゼルターボ マツダ純正アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止装置 HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC/HID/BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート BOSEサウンド シティブレーキサポート SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター HID スマートキー ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6速MT/4WD/最終型/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/サンルーフ/LEDライト/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/純正アルミホイール/スマートキー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
110
104.5万円
関西
39
102万円
東海
67
90.6万円
北海道
15
132.5万円
九州
26
104.8万円
東北
30
85.9万円
北陸・甲信越
21
113.8万円
中国
24
108.4万円
四国
9
95.9万円
地域別台数
関東
57
129.7万円
関西
21
106.2万円
東海
15
121万円
北海道
17
99.4万円
九州
19
107.5万円
東北
11
99.9万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
3
85.5万円

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アテンザワゴンとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  クロスロード
250万円419万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1997~2488 排気量(cc) 1799~1997
155~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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