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アテンザワゴンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
24万円252.6万円
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中古車相場 54.9万円298万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
352 中古車掲載台数 98
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター ローダウン BSM アダプディプクルーズコントロール レザーシート パワーシート 前後ドラレコ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付 純正ナビ バックモニター フルセグ DVD再生 Bluetoot ETC ヘッドアップディスプレイ アダプディプクルーズコントロール LED 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・禁煙車・寒冷地仕様・BOSEサウンド・衝突軽減・純正ナビ・Bカメラ・Bluetooth・フルセグ・障害物S・追従クルコン・ETC・ドラレコ・LEDヘッドライト・ルーフレール・レーンキープ・1年保証付

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 関東仕入 バキュームポンプ交換R8.1月 ディーゼルターボ キーレス プッシュスタート ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター バックカメラ HIDヘッドライト 中古スタッドレスセット付

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アテンザワゴン XD プロアクティブ 

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外8インチメモリナビ DTV BT DVD AM

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ(SDなし) バックカメラ ETC

    本体価格
    148.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター 前席シートヒータ 電動シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 ナビTV Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    77万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル/クリーンディーゼルターボ/スマートシティーブレーキサポート/クルーズコントロール/ナビ/フルセグテレビ/DVD再生/Bluetooth/リアカメラ/ドライブレコーダー/ETC/HID/アイドリングストップ/スマキー

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    192.8万円

関東
117
105.6万円
関西
42
101.4万円
東海
67
82.5万円
北海道
23
145万円
九州
23
95.9万円
東北
31
76.3万円
北陸・甲信越
17
118.4万円
中国
26
91.1万円
四国
6
114.1万円
地域別台数
関東
30
117.2万円
関西
10
112.8万円
東海
18
133.5万円
北海道
4
88.8万円
九州
11
138.7万円
東北
11
104万円
北陸・甲信越
4
179万円
中国
9
109万円
四国
1
109.8万円

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アテンザワゴンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
250万円419万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1997~2488 排気量(cc) 1993
155~190 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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