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フレアクロスオーバーとQ3を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとQ3の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  Q3
VS
24.9万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 77万円551万円
Q3の相場表を見る
766 中古車掲載台数 240
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 当社社用車全方位モニターナビTVETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG デュアルブレ-キ クルコン ETC シートH

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS SDナビTV 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外Mナビ ワンセグ BT ETC Sキー

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 社外ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 整備代車UP

    本体価格
    152万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビゲーション 衝突被害軽減装置 禁煙車

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 特別仕様車/ルーフレール/シートヒーター

    本体価格
    187.3万円

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  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 黒革 OP19インチAW 全方位 追従式クルコン

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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 純正HDDナビ ブルートゥース Bカメラ

    本体価格
    150.4万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ ワンオーナー 地ナビ FRドラレコ BT

    本体価格
    168.8万円

関東
157
107.8万円
関西
96
101.5万円
東海
89
107.1万円
北海道
40
99.5万円
九州
140
117.4万円
東北
74
119.5万円
北陸・甲信越
80
121.3万円
中国
67
108.1万円
四国
23
97.1万円
地域別台数
関東
95
298.1万円
関西
20
349.8万円
東海
38
320.7万円
北海道
25
164.2万円
九州
12
281.5万円
東北
10
216万円
北陸・甲信越
23
273.1万円
中国
12
282.3万円
四国
5
349.7万円

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Q3の中古車を探す

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フレアクロスオーバーとQ3のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  Q3
136.5万円203.4万円 新車時価格 438万円572万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
657~658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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