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フレアクロスオーバーとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  Q3スポーツバック
VS
20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
781 中古車掲載台数 110
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ・スマートキー・スペアキー・社外ナビ・純正15インチアルミホイール・アイドリングストップ・シートヒーター・ベンチシート・オートライト・ETC・フルセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS フルセグナビ/オートエアコン/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンオーナーカー 走行距離

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD ターボ4WD ルーフレール スマートキー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーンキープアシスト パドルシフト 社外アルミホイール アイドリングストップ 純正フロアマット フォグ ETC ウィンカーミラー

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキナビTV ETCバックカメラドラレコシートヒーター

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD CD HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

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    428.5万円

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    424.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    488万円

関東
158
107.3万円
関西
76
88.9万円
東海
86
95.7万円
北海道
49
100.1万円
九州
97
102.6万円
東北
97
126.6万円
北陸・甲信越
97
117.3万円
中国
91
101.4万円
四国
30
102.2万円
地域別台数
関東
38
380.4万円
関西
14
389.4万円
東海
20
376.9万円
北海道
3
370.6万円
九州
10
361.4万円
東北
2
438万円
北陸・甲信越
12
387.7万円
中国
9
389.9万円
四国
2
445万円

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フレアクロスオーバーとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  Q3スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
657~658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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