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フレアクロスオーバーとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとブロアムの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  ブロアム
VS
20万円209万円
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中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
772 中古車掲載台数 6
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ベンチシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 走行距離67.615km・ナビ・テレビ・ETC・スペアキー・プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ 地デジ 前後ドライブレコーダー バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD SDナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート シートヒーター HIDヘッド ダウンヒルアシスト ステアリングスイッチ ETC スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン シートリフター アームレスト シガーソケット エアバック

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG プッシュスタート オーディオ シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー ETC

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV Bluetooth DVD 衝突軽減ブレー

    本体価格
    94万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV ETC シートヒーター Bluetooth CD キーレス スマートキー アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキサポート/シートヒーター/プッシュスタート/ETC/キセノンライト/

    本体価格
    71.2万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    273万円

  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

    本体価格
    応談

関東
151
103.4万円
関西
77
88万円
東海
86
100.5万円
北海道
48
106.4万円
九州
97
101.6万円
東北
98
125.9万円
北陸・甲信越
90
118万円
中国
99
99.2万円
四国
26
97.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとブロアムのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  ブロアム
136.5万円203.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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