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フレアクロスオーバーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ソニカ
VS
25.9万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 7万円70万円
ソニカの相場表を見る
666 中古車掲載台数 68
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 運転支援機能付き

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 禁煙 社外8型ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ナビ地デジBluetooth接続バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ 社外ナビ TV ETC HID フォグ

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外メモリーナビ&TV CD&DVD 衝突軽減

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG レーダークルーズ 前席ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ・純正ナビ・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R .盗難防止装置 インタークーラーターボ

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド インタークーラーターボ

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    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC 15AW タイミングチェーン

    本体価格
    14.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ターボ・スマートキー・15AW

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速M/Tモード付 ETC

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
135
102.8万円
関西
68
98.4万円
東海
73
97.4万円
北海道
31
101.8万円
九州
127
119.2万円
東北
52
111.2万円
北陸・甲信越
70
121.2万円
中国
84
108.8万円
四国
26
96.3万円
地域別台数
関東
8
40.3万円
関西
7
25.6万円
東海
17
28.7万円
北海道
3
27.9万円
九州
9
33.5万円
東北
6
42.2万円
北陸・甲信越
4
37.5万円
中国
6
37万円
四国
8
29.4万円

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フレアクロスオーバーとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ソニカ
136.5万円203.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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