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フレアクロスオーバーとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
826 中古車掲載台数 27
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワイドFM対応オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC シートヒーター ベンチシート 記録簿 スマートキー

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ブレーキサポート地デジTVメモリナビETC

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正ナビ 全方位カメラ 追従型クルコン

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 4WD 360カメラ Dオーディオ Pスタート スマートキー 純正アルミホイール フォグランプ ダウンヒルアシストコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー レーンキープアシスト ABS

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキシステム・KENWOOD メモリーナビ/フルセグTV・オートエアコン・オートライト・HIDヘッドライト・シートヒーター・ETC車載器・スマートキー・電動格納ミラー

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 車検整備付  自社 ローン 対応 シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置  横滑り防止装置  頸部衝撃緩和ヘッドレスト 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ワンオーナー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ ハスラーOEM 15インチアルミ ナビ Bluetooth フルセグテレビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正8インチナビ/TV・ドライブレコーダー

    本体価格
    141万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車 フロントリフター スクーデリアフェンダーエンブレム カーボンドライバーゾーン カーボンダッシュボードインサート カーボンエンジンフード 純正20インチアルミ ホワイトレブカウンター

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2748万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンファイバーステアリング(LED付き) パワークラフトマフラー デイトナシート 社外ボンネットカーボンダクト・ ボンネットカーボンエアインテーク・カーボンリアウィング

    本体価格
    応談

関東
153
96.3万円
関西
84
94.5万円
東海
88
97.9万円
北海道
59
97.5万円
九州
127
102.9万円
東北
86
119.1万円
北陸・甲信越
110
115.6万円
中国
92
103.4万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
136.5万円203.4万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
657~658 排気量(cc) 6262
49~64 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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