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フレアクロスオーバーとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  オルティア
VS
20万円209万円
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中古車相場 60万円140万円
オルティアの相場表を見る
771 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG SD社外ナビ LEDオートライト ビルトインETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 車検整備2年付 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ BT音楽 スマキー2本 ETC Aライト シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 ベンチシート HID フォグ 純正15AW タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 社外ナビ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    45.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS 社外オーディオ/スマートキー/プッシュスタート/ETC電動ミラー/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/シートヒーター/純正アルミホイール/ウィンカーミラー/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS 4WD 衝突軽減ブレーキ/白線逸脱警報システム

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD LEDヘッドライト ETC アダプティブクル

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ハイブリッド&モーター メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD ETC HIDライト フォグランプ 車線逸脱装置 レーダーブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 車検R9.3 新品タイヤ バッテリー スマートキー2個

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正フルセグナビ ETC 衝突軽減システム オートエアコン シートヒーター オートライト プッシュスタート スマートキー ベンチシート 純正アルミホイール アイドリングストップ 内外装クリーニング

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    140万円

  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
156
107.3万円
関西
76
89万円
東海
89
101.4万円
北海道
45
106.5万円
九州
100
102.2万円
東北
95
124.7万円
北陸・甲信越
88
117.9万円
中国
94
99.4万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
103万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとオルティアのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  オルティア
136.5万円203.4万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
657~658 排気量(cc) 1834~1972
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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