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フレアクロスオーバーとキャパを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとキャパの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  キャパ
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 79万円
キャパの相場表を見る
854 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減 ETC シートヒーター HIDヘッドライト オートエアコン オートライト

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/ETC/スマートキー/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/オートエアコン/ディスチャージヘッドランプ/フォグランプ/ベンチシート/チルトハンドル/シートリフター/15インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙車 スズキ8インチナビ 全方位カメラ シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー ドラレコ 純正フロアマット 純正アルミホイール ETC ドアバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    141万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG クルーズコントロール キーフリー

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ/純正8インチナビ/全方位カメラ/シートヒーター/パーキングセンサー/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS フルセグTV ナビ 純正AW シートヒーター (ブラックメタ)

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 車検整備付・8インチナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・全方位モニター・アドバンストキー・シートヒーター・ドラレコ前後・Pスタート・アイドリングストップ・コーナーセンサー・業販可

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD Pセンサー ETC Sヒーター 軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
174
98.7万円
関西
97
96.4万円
東海
103
101.1万円
北海道
62
98.6万円
九州
115
104.6万円
東北
74
117.1万円
北陸・甲信越
102
116.1万円
中国
98
104.8万円
四国
29
96.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  キャパ
136.5万円203.4万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
657~658 排気量(cc) 1493
49~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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