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フレアクロスオーバーとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   レクサス  ISコンバーチブル
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円299.7万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
769 中古車掲載台数 55
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全周囲モニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ 2カメラドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 前席シートヒーター CDチューナー

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済み未使用車  シートヒーター

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減 BTオーディオ ETC Pスタート

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS XS

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    134.8万円

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    145万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 白革S 純正ナビ Bカメラ シートH&V

    本体価格
    155万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 後期型 黒革シート Fスポ 電動オープン

    本体価格
    228万円

関東
160
107.8万円
関西
93
102.5万円
東海
89
107.8万円
北海道
41
99.3万円
九州
142
117.4万円
東北
72
118.9万円
北陸・甲信越
82
120.5万円
中国
67
106.3万円
四国
23
97.1万円
地域別台数
関東
19
177.2万円
関西
5
170.3万円
東海
17
227.1万円
北海道
1
110万円
九州
8
122.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
137.7万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   レクサス  ISコンバーチブル
136.5万円203.4万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
657~658 排気量(cc) 2499~3456
49~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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