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フレアクロスオーバーとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  ボンゴバン
VS
25.9万円225万円
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中古車相場 19.8万円491万円
ボンゴバンの相場表を見る
764 中古車掲載台数 250
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD Pスタート Bカメラ ナビTV エンスタ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS フルセグTV ナビ  純正AW シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ドラレコ ETC アイドリングストップ 記録簿

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 純正SDナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    79.9万円

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    109.9万円

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    120.8万円

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    103.8万円

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    本体価格
    148万円

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    75万円

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    72.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 最終型 5MT車 5ドア 2人 437箇所1年保証付

    本体価格
    160万円

関東
149
102.4万円
関西
97
103.8万円
東海
90
105.1万円
北海道
43
109.5万円
九州
136
116.2万円
東北
76
117.1万円
北陸・甲信越
76
119.7万円
中国
70
99.6万円
四国
27
103万円
地域別台数
関東
111
107.3万円
関西
34
119.8万円
東海
25
131万円
北海道
8
84.1万円
九州
34
95.7万円
東北
17
106.6万円
北陸・甲信越
10
151.6万円
中国
6
98.6万円
四国
5
66万円

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フレアクロスオーバーとボンゴバンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  ボンゴバン
136.5万円203.4万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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