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フレアクロスオーバーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
25.9万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
651 中古車掲載台数 28
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS プッシュスタート ナビ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル マツダ認定中古車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XT 

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済み未使用車  シートヒーター

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD SD地デジDVD再生BluetoothETCスマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS DオーディオBlueBカメ前席SヒーターLEDライ

    本体価格
    102.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル SDナビ/アイアクティブセンス/

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    158.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG HIDメモリーナビフルセグTVETC

    本体価格
    127.5万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター キャンピング登録 7人乗 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N RIMOR ユーロピオIII キャンピング記録簿付 312D NoxPM適合 ディーゼル  8ナンバー

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート 両側スライドドア・排ガス適合車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 312D ハイルーフ ロング 8ナンバー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマークラシック キャンピング

    本体価格
    695万円

関東
134
106万円
関西
67
96.6万円
東海
74
98.5万円
北海道
33
98.1万円
九州
117
116万円
東北
52
110.8万円
北陸・甲信越
66
115.3万円
中国
79
109.5万円
四国
29
101.2万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
3
394.3万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
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マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
136.5万円203.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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