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フレアクロスオーバーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   日産  シーマ
VS
19万円208万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
816 中古車掲載台数 163
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 4WD 4WD ナビTV 全周囲カメラ クルコン シートヒーター ETC LEDヘッドライト  フォグ

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG レーダーブレーキ Pスタート シートヒーター キセノンライト アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・USB・LEDライト・ソナー・ETC・追突軽減ブレーキ・全方位モニター・前後ドラレコ・ACC・シートテーブル

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー HV XS 

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 全方位モニター ナビ シートヒーター

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター  クルーズコントロール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T 

    本体価格
    128万円

関東
149
96.9万円
関西
80
96.2万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
99.6万円
九州
122
102.7万円
東北
85
118.2万円
北陸・甲信越
109
116.2万円
中国
96
103.8万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
44
151.6万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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フレアクロスオーバーとシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  シーマ
136.5万円203.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
657~658 排気量(cc) 2987~4494
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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