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フレアクロスオーバーとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 170万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
734 中古車掲載台数 53
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル SDナビ 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ テレビ ETC

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ/TV

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ シートヒータ

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート/シートヒーター/ラジオ

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート ETC

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    63.9万円

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  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3列目後ろ向き2名対面ラウンジベッド家具

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    639万円

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    483万円

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    本体価格
    347万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD キャンピングカー

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ウェルキャブ車 Bタイプ 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗構造変更済 普通免許可 特装カラー

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD FLEX製キャンピング 4WD

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ナビ

    本体価格
    応談

関東
133
102.9万円
関西
98
108万円
東海
81
103.1万円
北海道
49
118.5万円
九州
110
106.9万円
東北
74
123万円
北陸・甲信越
88
125.7万円
中国
78
104.2万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
18
409.3万円
関西
11
512.1万円
東海
10
384.2万円
北海道
7
433.5万円
九州
4
406.6万円
東北
1
388.9万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ハイエースコミューター
136.5万円203.4万円 新車時価格 246.8万円386.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
657~658 排気量(cc) 1998~2982
49~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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