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ライズとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
3902 中古車掲載台数 741
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z アクティブクルーズコントロール 1オーナー車 キーフリーシステム スマートエントリー ESC パワーウィンドウ サイドエアバッグ アルミホイル アイドリング LEDライト ドライブレコーダー

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックビューモニター LEDライト

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突防止ブレーキ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 社外 メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ オートハイビーム レーンキープ クリアランスソナー フルセグ Bluetooth スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    172.7万円

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    本体価格
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    53万円

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    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    136.5万円

関東
903
202.2万円
関西
547
202.9万円
東海
770
200.5万円
北海道
150
219.2万円
九州
626
201.6万円
東北
251
215.5万円
北陸・甲信越
236
203.7万円
中国
272
205.2万円
四国
147
206.4万円
地域別台数
関東
160
106.2万円
関西
86
97.9万円
東海
71
100.2万円
北海道
43
103.6万円
九州
117
102.7万円
東北
70
118.7万円
北陸・甲信越
74
112.6万円
中国
96
96.9万円
四国
24
95.4万円

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ライズとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  フレアクロスオーバー
167.9万円244.2万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
996~1196 排気量(cc) 657~658
82~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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