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CX-3とXD4を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とXD4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  XD4
VS
44.5万円308万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 998万円1298万円
XD4の相場表を見る
1294 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト クルコン ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ オートライト

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 衝突被害軽減 横滑り防止装置

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 360度カメラ TV Bluetooth ETCパワーシート LEDヘッドライト  クルーズコントロール Bスポットモニター 革シート 純正18インチアルミ  プッシュスタート

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC・追従クルーズコントロール・LEDライト・禁煙車・前後ドライブレコーダー・追突軽減ブレーキ・Bluetooth・DVD・USB・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位モニター セーフティパッケージ アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト 360°ビューモニター パーキングセンサー ドライブレコーダー ETC Appleカープレイ アンドロイドオート対応 ブルートゥース

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 純正7型SDナビ シートヒーター全周囲カメラ 追従型クルコン ステアリングヒーター オートライト オートハイビーム 純正前後ドラレコ ビルトインETC 純正アルミ付きサマータイヤ車載 革巻ステアリング

    本体価格
    222.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ/カープレイ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/残価型クレジット対応

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
331
155.5万円
関西
126
149.6万円
東海
251
151.2万円
北海道
71
141.2万円
九州
181
167万円
東北
92
152万円
北陸・甲信越
117
144.3万円
中国
93
158.3万円
四国
32
174.6万円
地域別台数
関東
2
1148万円
関西
0
---
東海
2
1215万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とXD4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  XD4
189.2万円355.7万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1496~1997 排気量(cc) 2993
105~150 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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