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CX-3と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と4シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  4シリーズクーペ
VS
67.2万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 162
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 2カメドラレコ・ワンオ-ナ-・禁煙

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ バックカメラ 社外ETC 純正アルミホイー

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    112万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPkg DVD フルセグTV

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証/ACC/衝突軽減B/ナビTV

    本体価格
    112万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー BSM 半革シート HUD

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナマツダコネクトナビバックカメラ

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    180万円

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    89.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ Mナビ+Bカメラ ETC 赤レザーシート

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 OP19AW ACC NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ LED/H 直6タ-ボ 黒革 追従ACC HUD 2年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤革/worc20インチAW/REMUSマフラー/車高調

    本体価格
    139万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリSFT ACCフルセグTV Bカメラ エアロ

    本体価格
    174.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ harman/kardon ナビ Bカメラ BT ACC ETC

    本体価格
    222.9万円

関東
324
158.5万円
関西
159
159.8万円
東海
198
146.1万円
北海道
64
153.4万円
九州
161
167万円
東北
81
164万円
北陸・甲信越
100
160.8万円
中国
99
162万円
四国
41
159.9万円
地域別台数
関東
78
327.8万円
関西
29
328.3万円
東海
31
371.2万円
北海道
0
---
九州
8
373.5万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
6
357.1万円
中国
8
174.4万円
四国
0
---

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CX-3と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  4シリーズクーペ
189.2万円343.4万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496~1997 排気量(cc) 1998~2997
105~150 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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