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CX-3とバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フィアット  バルケッタ
VS
44.5万円308万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 54万円170万円
バルケッタの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突軽減 純正8.8型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター ステリングヒーター ハーフレザー LEDヘッド 純正18アルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    242.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 ETC Bluetooth 360°バックカメラ 電動パーキング アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター 100th仕様 BOSEスピーカー

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール スマートキー ETC Bluetooth接続

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth ETC フルセグ スマートブレーキサポート レーダークルーズ LEDヘッド オートライト パドルシフト 純正18インチAW プッシュスタート

    本体価格
    133.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 長野県/ガリバー長野店

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正18インチAW LEDヘッドランプ

    本体価格
    161.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正ナビ ETC 全方位モニター LED HUD

    本体価格
    233.1万円

  • マツダ CX-3 XD Touring L Package イノベーションP ホワイトレザー イノベーションパッケージ Boseサウンド CD/DVDプレーヤー+地デジ ナビ バックモニター スマートインETC フットランプイルミ 社外ステアリング

    本体価格
    110万円

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    109万円

関東
336
156万円
関西
127
149.6万円
東海
253
150.7万円
北海道
70
140.7万円
九州
185
167.1万円
東北
93
152.2万円
北陸・甲信越
114
144.2万円
中国
94
157.3万円
四国
32
174.7万円
地域別台数
関東
6
91.6万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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CX-3とバルケッタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フィアット  バルケッタ
189.2万円355.7万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1496~1997 排気量(cc) 1746
105~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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