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CX-3とエスケープを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フォード  エスケープ
VS
44.5万円336.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 33万円131万円
エスケープの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 禁煙車

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビフルセグTV バックカメラ DVDプレイヤー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT車 ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    181.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ターボ マツダコネクト バックカメラ シートヒーター スマートシティブレーキ ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ CD/DVD バックカメラ Fドラレコ ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーター交換前4.9万Km 現走行5.8万Km

    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ スマートブレーキサポート 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    175.8万円

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    62.7万円

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    本体価格
    44.9万円

関東
333
157.1万円
関西
120
150.4万円
東海
243
150.8万円
北海道
67
139.4万円
九州
181
168.6万円
東北
91
152.9万円
北陸・甲信越
110
144.8万円
中国
93
157.1万円
四国
32
175.2万円
地域別台数
関東
6
75.4万円
関西
2
102.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
59.8万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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CX-3とエスケープのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  エスケープ
189.2万円355.7万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~2967
105~150 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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