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CX-3とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  プレジデント
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 51
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 Boseサウンドシステム 黒革調シート ナビ CD DVD フルセグTV Bカメラ ヘッドアップディスプレイ BSM Pセンサー ETC ドラレコ アンダースカート オートワイパー 18AW

    本体価格
    130.3万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・パワーシート

    本体価格
    113万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革/ワンオーナー/360°ビューモニター/レーダークルーズ/CD・DVDプレーヤー/フルセグ/Bluetooth/オートエアコン/オートホールド/オート電動格納ドアミラー/トノカバー/18インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ・CD/DVDプレーヤー・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD 2年車検(付)・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・アドバンストキー・BSM・ETC・TCS・コーナーセンサー・Pスタート・LED・業販可

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 純正スターター SDナビ・CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-3 15S TRG 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ BOSEサウンド・全方位・フルセグTV・CD/DVD再生・パワーシート・シートヒーター・マツダコネクト・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 パール BOSEサウンド ハーフレザーシート 純正アルミ 純正ナビ フルセグ BTオーディオ DVD CD バックカメラ

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    218万円

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    237万円

関東
310
153.5万円
関西
121
163.6万円
東海
204
145.7万円
北海道
50
155.6万円
九州
208
167.1万円
東北
105
162.6万円
北陸・甲信越
112
159.9万円
中国
104
149.7万円
四国
41
156.6万円
地域別台数
関東
18
134.4万円
関西
2
98.5万円
東海
9
228.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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CX-3とプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  プレジデント
189.2万円355.7万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496~1997 排気量(cc) 4494
105~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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