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CX-3とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  スカイラインクーペ
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 284
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリナビ(フルセグ/CD/DVD/Bluetooth)ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアラート

    本体価格
    96.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ワンオーナー 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    175.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ 360°モニター ETC LEDライト AW

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーンキープアシスト オートハイビーム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 360°ビューモニター 2カメドライブレコ

    本体価格
    238.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ガソリン

    本体価格
    208.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    270万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RAYSTE3718インチAW

    本体価格
    579万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 日産R34GT-R純正18inchアルミホイール

    本体価格
    585万円

関東
340
155.3万円
関西
137
162.2万円
東海
209
148.5万円
北海道
54
148万円
九州
224
171.6万円
東北
118
160.7万円
北陸・甲信越
134
160万円
中国
108
151.3万円
四国
45
154.5万円
地域別台数
関東
93
340.1万円
関西
29
441.9万円
東海
53
407.9万円
北海道
13
272.1万円
九州
41
302.2万円
東北
11
248.4万円
北陸・甲信越
16
289.1万円
中国
24
382.2万円
四国
4
198.5万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  スカイラインクーペ
189.2万円355.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496~1997 排気量(cc) 3696
105~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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