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CX-3とクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクリッパーEVの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  クリッパーEV
VS
45万円317.9万円
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中古車相場 119万円169.4万円
クリッパーEVの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー II 当社デモカー シートヒーター MRCC 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正コネクトナビ 障害物センサ- バックカ

    本体価格
    180.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ (9) 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル(軽油) 純

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビETC バックカメラ 電動パーキング

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT アイアクティブセンス ステアリングヒーター ハーフレザーシート 純正SDナビ 純正18インチAW 禁煙車 フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 白内装 シートヒーター CD DVD フルセグ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 側後方支援(BSM) ETC プッシュスタート クリアランスソナー

    本体価格
    99.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC2.0 360度カメ

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ワンオーナー 禁煙車 冬タイヤ車内積載 7インチモニター カープレイ対応 360度カメラ ETC スポーツモード オートホールド LEDヘッドランプ ハイビームコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    114万円

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    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

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    155万円

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    本体価格
    138万円

関東
317
156.6万円
関西
123
156.5万円
東海
184
146.9万円
北海道
52
145.3万円
九州
199
169.9万円
東北
104
154.4万円
北陸・甲信越
119
157.8万円
中国
101
152.7万円
四国
38
163.4万円
地域別台数
関東
7
150.7万円
関西
8
137.6万円
東海
5
134.9万円
北海道
0
---
九州
2
146.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
114万円
中国
1
155万円
四国
0
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CX-3の中古車を探す

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CX-3とクリッパーEVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  クリッパーEV
189.2万円355.7万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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