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CX-3と3008を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   プジョー  3008
VS
48.7万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29万円604.5万円
3008の相場表を見る
1366 中古車掲載台数 295
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ 保証付き ディーラーメンテ記録簿 ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム BSM LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/BOSEサウンドシステム/KENSTYLEフルエアロ/シートヒーター/ホワイトハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    104.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ /1年保証/禁煙車/点検記録簿/ハーフレザーシート/純正エアロ/カーナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/AUX&USB入力/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    145.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 旧サービスカー 禁煙車

    本体価格
    239.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 360度ビューモニター ナビフルセグTV ETC ブラインドスポットモニター 前後純正ドラレコ

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・LEDヘッドライト・フロントホグランプ・純正アルミホイール・レーンキープアシスト

    本体価格
    115.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ETC/フルセグTV/ナビ/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 12セグMナビ全方位カメL

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    220万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマSR ACC BLIS RKA LEDヘッドライト パワーテールゲート ナビ フルセグ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    137万円

関東
330
156.2万円
関西
132
148.6万円
東海
275
150.6万円
北海道
82
137.4万円
九州
190
165.6万円
東北
107
152.9万円
北陸・甲信越
123
145.2万円
中国
89
158.3万円
四国
38
166.3万円
地域別台数
関東
112
287.9万円
関西
46
292.7万円
東海
43
294.4万円
北海道
14
334.6万円
九州
24
267.1万円
東北
25
274.3万円
北陸・甲信越
17
315.4万円
中国
8
245.5万円
四国
6
365.8万円

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CX-3と3008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  3008
189.2万円355.7万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1496~1997 排気量(cc) 1199
105~150 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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