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CX-3とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ルノー  ルーテシア
VS
55万円319.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 25万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 171
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV レーダーC 衝突軽減B BSM HUD

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD BSM/バックカメラ/フルセグTV/LEDライト

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー BOSE シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 6MT パワーシート 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    95.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 元レンタカー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    260.3万円

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    99.9万円

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    235万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MT FOXスポーツマフラー

    本体価格
    59.8万円

関東
283
161.1万円
関西
142
161.2万円
東海
171
149.4万円
北海道
66
158.8万円
九州
146
161.9万円
東北
79
168.8万円
北陸・甲信越
97
162.7万円
中国
86
164.5万円
四国
39
163.8万円
地域別台数
関東
71
121.2万円
関西
21
138.9万円
東海
19
122.9万円
北海道
7
119.1万円
九州
20
139.8万円
東北
17
122.1万円
北陸・甲信越
7
150.8万円
中国
6
151.6万円
四国
3
144.3万円

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CX-3とルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  ルーテシア
189.2万円343.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496~1997 排気量(cc) 1333~1597
105~150 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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