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CX-3とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ルノー  アルカナ
VS
39.8万円294.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 149万円474万円
アルカナの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 80
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ミッション車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 全方位カメラ TVキット BOSEサウンド ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    173.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC車載器 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライトシステム 横滑り防止装置 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター ETC レーンキープアシスト LEDヘッドライト CD&DVD

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360度モニター シートヒーター レーダー

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 障害物センサー 前後ドラレコ ETC ブルートゥース USB入力 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDヘッド・フォグ レザーシート シートヒータ スマキー 禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 XD TRG 4WD 

    本体価格
    127万円

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    469万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    360万円

  • ルノー アルカナ テクノ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    474万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB Applecarplay 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ アクティブブレーキ ACC LKA BSM マルチセンス ハーフレザーシート シートH ステアリングH

    本体価格
    234.6万円

関東
296
153.5万円
関西
116
146万円
東海
190
142.1万円
北海道
59
138.4万円
九州
158
163.2万円
東北
84
145.2万円
北陸・甲信越
114
143万円
中国
85
152.8万円
四国
35
161.3万円
地域別台数
関東
30
282.2万円
関西
8
292万円
東海
12
323.9万円
北海道
0
---
九州
8
286.1万円
東北
3
392.1万円
北陸・甲信越
8
300万円
中国
7
349.3万円
四国
4
431.8万円

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CX-3とアルカナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  アルカナ
189.2万円355.7万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1496~1997 排気量(cc) 1333~1597
105~150 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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