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CX-3とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサクーペ
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 全方位 茶革 BSM HUD 純正SDナビ TV BT

    本体価格
    185.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 4WD 360度ビュー/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 地デジ ブラックグロッシー

    本体価格
    259.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD 地デジ DVD 純正エンスタ

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 7型ナビ HUD パドルシフト BSM

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 後期6速MT グロスブラックオーバフェンダー

    本体価格
    180.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド レーダークルコン

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    129.8万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

関東
355
156.7万円
関西
167
160.1万円
東海
245
148.6万円
北海道
64
156.3万円
九州
171
159.2万円
東北
96
165.7万円
北陸・甲信越
113
164.6万円
中国
104
164.1万円
四国
45
165.5万円
地域別台数
関東
10
581.6万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
4
323.2万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
449.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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CX-3とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサクーペ
189.2万円343.4万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~2212
105~150 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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