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CX-3とサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とサンバートラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  サンバートラック
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 7.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 747
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 地デジ BOSE 360°モニター ワンオーナー H

    本体価格
    172.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙/マツダコネクトナビ/フルセグTV

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 20S PRO ナビ・ETC・360°カメラ・Pセンサー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 全周囲 ドラレコ 追従クルコン ETC

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.8万円

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    44万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 修復歴無 5MT ETC レベライザー

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
353
157.1万円
関西
174
158.7万円
東海
243
149.3万円
北海道
64
155.9万円
九州
170
159.1万円
東北
98
165.4万円
北陸・甲信越
112
164.2万円
中国
104
163.8万円
四国
46
163.9万円
地域別台数
関東
182
67.9万円
関西
67
54.7万円
東海
52
62.3万円
北海道
25
57.4万円
九州
120
52.2万円
東北
71
57.5万円
北陸・甲信越
85
56.7万円
中国
77
63.3万円
四国
68
62.3万円

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CX-3とサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  サンバートラック
189.2万円343.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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