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CX-3とデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スバル  デックス
VS
44.5万円319.6万円
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中古車相場 29.7万円59.2万円
デックスの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ・鑑定済車両・衝突回避支援ブレーキ・純正OP7インチSDナビ・DTV・全方位カメラ・Bluetooth・USB・DVD・CD・ハンドルヒーター・シートヒーター・マツダレーダークルーズ・前後クリアランスソナー・タイヤ4本NEW・

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証 ディーゼル(軽油) マツダコネクト バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 純正ナビ USB BT フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減 LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール オートライト 保証書 取説

    本体価格
    210.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー BOSE ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV 全周囲カメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    211.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ コネクトナビ/シートヒーター/障害物センサー/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/ETC/アイドリングストップ/追従クルコン/シートメモリ

    本体価格
    131万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    116万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー クリソナ ドライブレコーダー オートライ

    本体価格
    201.3万円

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  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

    本体価格
    38.5万円

関東
324
157.3万円
関西
129
150.2万円
東海
252
152.8万円
北海道
73
138.4万円
九州
189
165.5万円
東北
100
153.5万円
北陸・甲信越
121
145.3万円
中国
88
157.8万円
四国
33
168.8万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
37万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3とデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  デックス
189.2万円355.7万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496~1997 排気量(cc) 1297
105~150 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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