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CX-3とデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スバル  デックス
VS
41.5万円298.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 23万円59.2万円
デックスの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ディーゼルターボ ETC ナビフルセグTV

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 前席シートヒータ―・Pシート・純18AW

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ターボ 純正SDナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    121.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正メモリナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV) バックモニター SBS/SCBS ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 オートハイビーム レーダークルーズコントロール ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグTV Bluetooth MTモード付 クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    101万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ・スマートシティブレーキサポート・純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDオートライト・フォグ・純正18AW・ハーフレザーシート・ブラインドスポットモニター・HUD・クルコン・ETC・i-stop・TCS・BT

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー・純正ナビ・360度ビューモニター・フルセグテレビ・スマートシティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・車線逸脱警報・コーナーセンサー・アイドリングストップ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    219.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 パーキングソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    113万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ BOSE レーダークルーズ ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

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    30.4万円

関東
317
159.2万円
関西
127
152万円
東海
233
147.7万円
北海道
63
138万円
九州
177
167.2万円
東北
94
152万円
北陸・甲信越
110
143.7万円
中国
83
155.3万円
四国
33
166万円
地域別台数
関東
3
46.5万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
34.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  デックス
189.2万円355.7万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496~1997 排気量(cc) 1297
105~150 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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