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CX-3とインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スバル  インプレッサXV
VS
67.2万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 22万円169.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 605
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    164.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/Btooth/LED/Bカメ/ETC/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    114万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ BT接続 USB Bカメラ HUD BSM LED 18AW

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CD/DVD/地デジ セーフティクルーズPKG

    本体価格
    122万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ TEIN車高調 レイズVR19インチ

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPkg DVD フルセグTV

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ BSM LEDライト

    本体価格
    121.7万円

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    70万円

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    78万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサXV HYBRID 2.0i-L アイサイト 本革シート 

    本体価格
    125.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール フルセグナビ BT Bカメラ

    本体価格
    83.1万円

関東
324
158.5万円
関西
159
159.8万円
東海
197
146.3万円
北海道
64
153.4万円
九州
161
167万円
東北
83
163.7万円
北陸・甲信越
100
160.8万円
中国
100
162.1万円
四国
41
159.9万円
地域別台数
関東
139
101.1万円
関西
54
129.7万円
東海
56
105.6万円
北海道
96
100.1万円
九州
60
101.2万円
東北
83
98万円
北陸・甲信越
89
108.5万円
中国
19
114.7万円
四国
9
101.4万円

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インプレッサXVの中古車を探す

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CX-3とインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサXV
189.2万円343.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1995
105~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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