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CX-3とセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
48.7万円308.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 285万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 車検整備付 後期 純正ナビ フルセグTV スマートブレーキS レーダークルーズ クリソナ BSM LEDヘッド 合皮コンビシート 車線逸脱警報 iSTOP ステアリングスイッチ Bluetooth バックカメラ Bホールド

    本体価格
    167.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE  純正SDナビ フルセグ DVD USB AUX Bluetooth Bカメラ ETC LEDヘッド スマートブレーキサポート クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップDP 黒革シート パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ・純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/TV)・スマートシティブレーキサポート・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニタリング・ヘッドアップディスプレイ・ハーフレザーシート・ETC・スマートキー

    本体価格
    118.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ 追従クルコン ブラインドスポットモニター Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン 車線逸脱警報装置 フルセグTV CD/DVD再生 パドルシフト

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ/純正SDナビ/バックカメラ/衝突安全装置/BLUETOOTH接続/ETC

    本体価格
    71万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    165.5万円

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    428万円

関東
306
155万円
関西
144
146.9万円
東海
236
149.2万円
北海道
70
139.1万円
九州
183
172.1万円
東北
87
151.6万円
北陸・甲信越
123
149.7万円
中国
94
150.5万円
四国
35
157.4万円
地域別台数
関東
3
442万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
285万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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