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CX-3とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 756
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 予防安全装備装着車

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビBカメラ ハーフレザー

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 20S PRO ナビ・ETC・360°カメラ・Pセンサー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキ マツダコネクト

    本体価格
    129.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 雹害8型ナビTV360カメラシートヒーターLED

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    153.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    525万円

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    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    528万円

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    580万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD KUHLエアロキット/サンルーフ

    本体価格
    658.5万円

関東
352
157万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
98
165.4万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
103
164.6万円
四国
46
163.7万円
地域別台数
関東
205
515.3万円
関西
124
506万円
東海
125
516.4万円
北海道
52
525.8万円
九州
110
524.1万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
25
535.7万円
中国
47
516万円
四国
39
518.6万円

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クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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CX-3とクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンクロスオーバー
189.2万円343.4万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496~1997 排気量(cc) 2393~2487
105~150 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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