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CX-3とV50を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とV50の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  V50
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
1189 中古車掲載台数 56
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MTセーフティPKG純正ナビBカメラHVD18AW

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 

    本体価格
    250万円

  • マツダ CX-3 15Sアーバンドレッサー 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター マツダコネクトナ

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズP TVナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 社用車UP 禁煙車 歩行者検知ブレーキ

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    153.4万円

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    26.8万円

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    30.5万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ HDDナビ ETC HID キーレス

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ナビ バックカメラ HID ETC キーレス

    本体価格
    43.8万円

関東
323
157.9万円
関西
141
157.8万円
東海
188
157.8万円
北海道
60
163.6万円
九州
158
173.1万円
東北
82
156万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
86
164.4万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
23
38.2万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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CX-3とV50のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  V50
189.2万円343.4万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2521
105~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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