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ロードスターRFと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと595Cの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アバルト  595C
VS
154.8万円455万円
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中古車相場 90万円498万円
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249 中古車掲載台数 64
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    216.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6速MT 赤革シート BOSEサウンドシステム アドバンスドスマートシティブレーキ マツダコネクトナビ DVD/CD/TV/AppleCarPlay トランクスポイラー シートヒーター 純正17インチ

    本体価格
    290.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 35周年記念車 BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    420.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ワンオーナー 禁煙車 BBS鍛造アルミ ブレンボキャリパー Auto Exeステアリング 純正フルエアロ ナビフルセグ DVD/CD バックモニター ドライブレコーダー ETC BOSEサウンド レカロハーフレザーシート

    本体価格
    358万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ユーザー買取/禁煙車/6MT/KUHLエアロ(フロント・サイド・リア)/KUHL車検対応マフラー/BLITZ車高調/VERZ18インチアルミホイール/デジタルインナーミラー/ETC/バックカメラ/Bluetooth/茶革/ツートーンルーフ

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙 セーフティパッケージ ブリッツ車高調 トランクスポイラー マツダコネクトナビ CD/DVD/DTV/Bluetooth バックカメラ ビルトインETC LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    208.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メーカーSDナビ KUHL ND5-GTエアロキット スラッシュ2テールマフラー 6MT D席BRIDEフルバケ WorksBellクイックリリース シートヒーター BSM 車線逸脱 電動オープン ETC 社外ハンドル BLITZ車高調 社外16AW BOSE

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    285.7万円

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    本体価格
    380万円

  • アバルト 595C F595C Apple CarPlay/Android Auto RECORD MONZA

    本体価格
    378万円

関東
105
272.7万円
関西
35
273.7万円
東海
33
268.7万円
北海道
6
263.2万円
九州
22
264.7万円
東北
9
260.2万円
北陸・甲信越
14
327.5万円
中国
16
254.2万円
四国
9
274.8万円
地域別台数
関東
26
326万円
関西
12
250.4万円
東海
11
267.2万円
北海道
1
152万円
九州
3
210.4万円
東北
5
241.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
206.7万円
四国
1
184万円

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ロードスターRFと595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アバルト  595C
324万円438.2万円 新車時価格 348.6万円480万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1997 排気量(cc) 1368
158~184 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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