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ロードスターRFとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとジュリアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
128万円438万円
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中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
266 中古車掲載台数 138
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車/6速MT車/RECARO製ハーフレザーシート/BOSEサウンド/メーカーナビ/バックカメラ/フルセグ/BILSTEIN製ダンパー/シートヒーター/LEDヘッドライト/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 純正ナビ レザーシート シートヒーター 純正17アルミ BOSEサウンド

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    310.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革シート 車高調 社外アルミホイール

    本体価格
    227.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 黒革 BOSE バックカメラ ETC2.0 ドライ

    本体価格
    315.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT マツダスピードフルエアロ 茶革シート

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 電動ハードトップ バックカメラ 純正ナビ シートヒーター キーフリー プッシュスタート ETC 冬タイヤ有

    本体価格
    292万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正SDナビ フルセグTV ETC 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth スマートキー 盗難防止装置 禁煙車 BSM ETC アイドリングストップ

    本体価格
    226万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS RF/6MT/ナビ/バックモニタ/BOSE/DVD/USB/ETC/レザーシート

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ワンオーナー BOSEサウンド 白革 シートヒーター 電動オープン 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース ETC クルーズコントロール BSM コーナーセンサー ブレーキアシスト

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    168万円

関東
110
258.4万円
関西
40
289.3万円
東海
43
260.1万円
北海道
7
277.9万円
九州
15
269.3万円
東北
14
274.4万円
北陸・甲信越
12
282.4万円
中国
18
253万円
四国
7
283.9万円
地域別台数
関東
62
400.3万円
関西
24
431.9万円
東海
24
424.9万円
北海道
0
---
九州
4
812.8万円
東北
9
386.4万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
9
554.5万円
四国
1
615万円

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ロードスターRFとジュリアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アルファ ロメオ  ジュリア
324万円438.2万円 新車時価格 446万円2198万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1997 排気量(cc) 1995~2891
158~184 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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