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ロードスターRFとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
152万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 2600万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
197 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    325.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S AutoExeショートアンテナ 社外ワンタッチオープンルーフキット バックカメラ AppleCarPlay アダプティブLEDヘッドライト ブラインドスポットモニタリング センターディスプレイ リアパーキングセンサー ETC

    本体価格
    248.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/BOSEサウンド/オートエアコン/シートヒーター/アルミペダル/純正アルミホイール/取説/保証書/スペアキー

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビSDカード付 ワンオーナー車

    本体価格
    388.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダスピードフルエアロ ナビ&TV

    本体価格
    388万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S フルセグ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンアシスト ステアリングリモコン コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    230.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    213万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元試乗車 デモアップ フロアマット付き

    本体価格
    372.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ワンオーナー・RMagic/マフラー/ECUチューニング/NGKレーシングプラグ・純正OPBremboブレーキ/キャリパー・RECARO製ナッパ革アルカンターラコンビシート・BILSTEIN製ダンパー・BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    384.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    5169.9万円

関東
67
286.5万円
関西
24
298万円
東海
36
270.6万円
北海道
2
255.5万円
九州
14
314.4万円
東北
11
309.7万円
北陸・甲信越
11
306万円
中国
23
287.2万円
四国
9
336万円
地域別台数
関東
2
3080万円
関西
2
5169.9万円
東海
2
3925万円
北海道
0
---
九州
1
5921万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
324万円438.2万円 新車時価格 4190万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1997 排気量(cc) 5200
158~184 最高出力(馬力) 725~770
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は197台、DBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車は8台掲載しています。
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