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ロードスターRFとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
124.9万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 980万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
289 中古車掲載台数 34
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート LEDヘッドライト パドルシフト ETC シートヒーター オートクルーズコントロール 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ENKEI17AWタイヤPOTENZA2024年製オートエグゼダウンサスブラックルーフブラウンレザーシートナビTVBカメラETCドラレコシートヒーター記録簿H29.30R1.2.3.4.5.6.7年

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ステアリングシフトスイッチ

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 ワークエモーション17インチAW 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ パドルシフト プッシュスタート Bluetooth接続 オートライト キーレス

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 7インチWVGAセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS LEDヘッドライト レザーシート 運転席助手席シートヒーター バックカメラ BSM ACC ETC ドラレコ前後

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT (OPブレンボ&BBSアルミ/半革レカロ) 純正8.8型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/純正半革レカロシート/ビルシュタイン/リアソナー/SCBS/BBS17アルミ/ブレンボキャリパー/レークル/クルコン/電動格納式ルーフ

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー 禁煙 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

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    応談

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    応談

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    4120万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD First Edition Blackline Spec LeathrSpec Naim 22AW RHD

    本体価格
    4680万円

関東
126
266.8万円
関西
42
270.1万円
東海
49
264万円
北海道
6
294.7万円
九州
12
285.6万円
東北
12
273.9万円
北陸・甲信越
16
264.9万円
中国
18
250.9万円
四国
8
280.3万円
地域別台数
関東
15
2203.2万円
関西
6
3024.3万円
東海
7
2428万円
北海道
1
4680万円
九州
4
2719万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

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ロードスターRFとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
324万円438.2万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
1997 排気量(cc) 3996
158~184 最高出力(馬力) 519~600
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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