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ロードスターRFと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 42.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
264 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダコネクト バックカメラ ブラインドスポット スマートシティーブレーキサポート クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッド 純正16インチAW 革巻きステアリング パドルシフト 横滑り防止

    本体価格
    281.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 35周年記念車 限定車/レザーシート/BOSE/純正ナビフルTV

    本体価格
    429.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メーカーSDナビ KUHL ND5-GTエアロキット スラッシュ2テールマフラー 6MT D席BRIDEフルバケ WorksBellクイックリリース シートヒーター BSM 車線逸脱 電動オープン ETC 社外ハンドル BLITZ車高調 社外16AW BOSE

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT マツダスピードフルエアロ 茶革シート

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション Appleカープレイ対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    243.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    394.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 地デジ BOSE Bカメラ ワンオーナー ALH オ

    本体価格
    255.2万円

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    42.8万円

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    本体価格
    75万円

関東
112
275.3万円
関西
33
287.3万円
東海
44
256.2万円
北海道
5
299.7万円
九州
22
274.4万円
東北
8
287.6万円
北陸・甲信越
9
322.8万円
中国
21
249万円
四国
10
307.8万円
地域別台数
関東
5
63.2万円
関西
3
106万円
東海
3
76.9万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
1
179万円

ロードスターRFの中古車を探す

1シリーズカブリオレの中古車を探す

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ロードスターRFと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  1シリーズカブリオレ
324万円438.2万円 新車時価格 434万円488.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1997 排気量(cc) 1995
158~184 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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