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ロードスターRFとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 74万円83万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
295 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ DTV ETC ハードトップ

    本体価格
    310.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 1年保証 ナビ Rカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスターRF VS Terracotta Selection Bose 純正ナビ バックモニター エンスタ

    本体価格
    374万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 純正ナビTV BOSEサウンド バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 衝突軽減 純正ナビ バックモニター ETC BSM

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティパッケージ LEDヘッドラ

    本体価格
    234万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEスピーカー バックカメラ付

    本体価格
    330.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 赤褐色ナッパ革 シートヒーター BSM 禁煙

    本体価格
    259.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム BOSE 純ナビ Bカメラ 黒革 エアシート ETC

    本体価格
    83万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー パワーゲート 本革シート 十分なタイヤ溝

    本体価格
    74万円

関東
132
275万円
関西
42
283.6万円
東海
52
283万円
北海道
1
317万円
九州
19
282.5万円
東北
7
276.2万円
北陸・甲信越
19
312.6万円
中国
17
294万円
四国
6
321万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   キャデラック  CTSスポーツワゴン
324万円430.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1997 排気量(cc) 2997~3564
158~184 最高出力(馬力) 273~322
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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