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ロードスターRFとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとアバランチの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   シボレー  アバランチ
VS
145.9万円488.8万円
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中古車相場 144.8万円318万円
アバランチの相場表を見る
292 中古車掲載台数 23
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    316.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビBOSE茶革シートヒーター衝突軽減

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    299.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ナビSD・シートヒーター・アルミホイール

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツダコネクトBBS17インチアルミホイール

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    223万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動オープン ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT セーフティPKG BBSアルミ 車高調

    本体価格
    248.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 衝突軽減 純正ナビ バックモニター ETC BSM

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
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  • シボレー アバランチ 1ナンバー 6人乗り 5400CC ETC キーレス 17インチAW

    本体価格
    115万円

関東
132
276万円
関西
43
284.5万円
東海
51
285.3万円
北海道
1
317万円
九州
16
278.4万円
東北
7
276.2万円
北陸・甲信越
17
313.3万円
中国
19
295.4万円
四国
6
321万円
地域別台数
関東
4
174.3万円
関西
2
206.2万円
東海
10
200.9万円
北海道
5
223.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとアバランチのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   シボレー  アバランチ
324万円430.9万円 新車時価格 530万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1997 排気量(cc) 5300~6000
158~184 最高出力(馬力) 325
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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