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ロードスターRFとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとバモスホビオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  バモスホビオ
VS
154.8万円455万円
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中古車相場 9.8万円186万円
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260 中古車掲載台数 144
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ BBSアルミ burennboキャリパー エアロ

    本体価格
    295.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ロングラン保証付 AT ナビ/バックカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 5MT 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ アイドリングストップ スマートキー 本革シート シートヒーター LEDライト 純正AW

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー オプションBBS17インチ brembo

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革シート BOSE バックカメラ ドライブレコーダー ETC パドルシフト シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    224万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 35周年記念車 バックカメラ/ドラレコ/BOSE/6MT/フロントアンダースカート/サイドアンダースカート/リアアンダースカート/リアスポイラー/アルミホイール/スマホ連携/レーダークルーズ/アーティザンレッドプレミアムM

    本体価格
    438万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS製17アルミ ビルシュタイン車高調 ワンオーナー 純正RECARO製ハーフレザーシート シートヒーター ブレンボキャリパー 社外フロントバンパー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    378万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    227.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブリッツ車高調 hksマフラー レイズホイール

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    37.5万円

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    95万円

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    本体価格
    34.7万円

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    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 4速AT PS PW ETC ナビ TV CD 4速AT PS/PW ETC ナビ TV CD

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    56万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD キャンプ仕様

    本体価格
    43万円

関東
105
280.1万円
関西
31
285.8万円
東海
50
264.6万円
北海道
5
298.7万円
九州
22
269.6万円
東北
12
274.5万円
北陸・甲信越
9
322.8万円
中国
16
257.5万円
四国
10
308.3万円
地域別台数
関東
33
50.9万円
関西
29
57.5万円
東海
16
47.7万円
北海道
3
42.9万円
九州
26
53万円
東北
13
40.4万円
北陸・甲信越
11
65.6万円
中国
8
32.5万円
四国
5
58.9万円

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ロードスターRFとバモスホビオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  バモスホビオ
324万円438.2万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1997 排気量(cc) 656
158~184 最高出力(馬力) 45~64
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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