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ロードスターRFとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
242 中古車掲載台数 12
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 禁煙車 純正フロアマット パワーリトラクタブルハードトップ LEDヘッドランプ 本革巻ステアリング 本革巻シフトノブ 本革巻パーキングブレーキレバー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    183.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT BOSEサウンドシステム 黒革シート ブラインドスポットモニタリング スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング

    本体価格
    313.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)スマートシティブレーキサポート/横滑り防止/クルーズコントロール/前席シートヒーター/革巻きステアリング/ハードトップ/ETC/社外アルミホイール

    本体価格
    297.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 車検2年・6MT・Bカメラ・シートヒータ-ー

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ワンオーナー 禁煙車 BBS鍛造アルミ ブレンボキャリパー Auto Exeステアリング 純正フルエアロ ナビフルセグ DVD/CD バックモニター ドライブレコーダー ETC BOSEサウンド レカロハーフレザーシート

    本体価格
    358万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動オープン/ハードトップ/メーカーナビ/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/前ドラレコ/スマートブレーキサポート/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    364.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ブリッツ車高調 ブレンボブレーキキャリパー BBS17インチAW BOSEスピーカー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT 純正ビルシュタインダンパー 17インチ 純正RECARO MAZDAコネクト バックカメラ デジタルインナーミラー型ドラレコ

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    250万円

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    応談

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    298万円

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    398万円

関東
104
270.3万円
関西
28
279.6万円
東海
36
262.8万円
北海道
4
315.1万円
九州
25
279.8万円
東北
10
280.1万円
北陸・甲信越
12
331.6万円
中国
15
244.4万円
四国
8
298.9万円
地域別台数
関東
6
260万円
関西
4
299万円
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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ロードスターRFとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジャガー  XKコンバーチブル
324万円438.2万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1997 排気量(cc) 4196~4999
158~184 最高出力(馬力) 304~510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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