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ロードスターRFとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
266 中古車掲載台数 38
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 全国1年保証・後期型・ワンオーナー・レザーシート・ドライブレコーダー・電動開閉・ETC・バックカメラ・シートヒーター・クリアランスソナー・アイドリングストップ・オートマチックハイビーム・純正17インチAW

    本体価格
    327.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ BOSE コーナーセンサー クルコン レーンアシスト ブラウンレザー シートヒーター LEDライト BSM ETC

    本体価格
    365万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ Bカメ フルセグTV ETC 純正AW

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 35周年記念車 BOSE 本革シート バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー TV

    本体価格
    438.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS17AW ブレンボキャリパー フジツボマフラー  リトラクタブルハードトップ タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS Bremboキャリパー BBS製鍛造ホイール 禁煙車 6速MT マツダコネクト ブレーキ/アルミセット 電動オープンルーフ RECARO製アルカンターラシート LEDヘッド Bluetooth接続

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT エスケレートエアロ HKSマフラー

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 走行41056キロ

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    309.9万円

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    328万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    155万円

関東
112
279.2万円
関西
33
295.4万円
東海
50
264.1万円
北海道
5
298.7万円
九州
21
271.2万円
東北
10
285.6万円
北陸・甲信越
9
322.8万円
中国
16
257.5万円
四国
10
308.3万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
7
265万円
東海
5
289.8万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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ロードスターRFとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
324万円438.2万円 新車時価格 580万円1550万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1997 排気量(cc) 2198~4973
158~184 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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