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ロードスターRFとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 55万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
307 中古車掲載台数 106
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6AT BOSEオーディオ

    本体価格
    330.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE/レカロ/ビルシュタイン/ナビ

    本体価格
    340万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ブレンボBBSマツダスピード禁煙クラッチOH

    本体価格
    241.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 純正ナビ バックカメラ  i-ACTIVE

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    351.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ETC/ナビバックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS リトラクタブルハードトップ 純SDナビ BT

    本体価格
    218.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純ナビ地デジBモニBOSEサウンド本革ヒータ-

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE ETC バックカメラ付

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション (茶本革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE/SCBS)

    本体価格
    239.9万円

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    115万円

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    338万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ユーティリティー&RSP 後期 黒革 記録簿

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    55.9万円

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    本体価格
    311.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス AMG19インチAW シートヒーター ETC

    本体価格
    254.8万円

関東
126
271.5万円
関西
52
283.4万円
東海
52
265.4万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
277.8万円
東北
12
292.8万円
北陸・甲信越
15
329万円
中国
21
287.9万円
四国
12
302.4万円
地域別台数
関東
49
233.8万円
関西
18
266.3万円
東海
14
293.5万円
北海道
3
200.7万円
九州
6
230.5万円
東北
3
320.1万円
北陸・甲信越
4
297.3万円
中国
8
313万円
四国
1
254.8万円

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
324万円438.2万円 新車時価格 499万円710.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1997 排気量(cc) 1496~1991
158~184 最高出力(馬力) 156~245
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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