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ロードスターRFとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  ブルーバードシルフィ
VS
137.8万円488.8万円
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中古車相場 16万円49.9万円
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326 中古車掲載台数 36
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション MT BOSE

    本体価格
    311.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革シート 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT odula仕様GTウイング&車高調

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー 6MT 電動オープン

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ 茶レザー

    本体価格
    330.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 評価書付中古車

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダスピードフロント・サイドエアロ

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ドリンクフォルダー

    本体価格
    341万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    24.4万円

関東
137
269.4万円
関西
55
284万円
東海
55
270.1万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
276.2万円
東北
13
290.2万円
北陸・甲信越
17
333.5万円
中国
21
282万円
四国
11
296.7万円
地域別台数
関東
17
28.4万円
関西
7
33.9万円
東海
1
39.6万円
北海道
2
26.3万円
九州
3
29.9万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
25万円
四国
3
28.2万円

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マツダ  ロードスターRF   日産  ブルーバードシルフィ
324万円430.9万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1997 排気量(cc) 1498~1997
158~184 最高出力(馬力) 109~133
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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