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ロードスターRFとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  センチュリー
VS
145.9万円488.8万円
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中古車相場 68万円2120万円
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293 中古車掲載台数 81
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ Bカメラ 12セグ BT DVD USB AUX

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 皮シート・シートヒーター・バックモニター

    本体価格
    240万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革 セーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 電動オープン 革シート クルコン

    本体価格
    311万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    305万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツダコネクトナビTV 純正RECARO BSM LKA

    本体価格
    237万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6速MT (茶本革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE)

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ・本革シート・電動オープン

    本体価格
    234.8万円

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

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    応談

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  • トヨタ センチュリー 5.0 精華/本革シート/ボディガラスコーティング

    本体価格
    280万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革エアシートリフレッシング前後ドラレコ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒革シート 電動リアカーテン 神威(クロ)

    本体価格
    678.7万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒皮シート リアエンターテインメント

    本体価格
    1229.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 

    本体価格
    345万円

関東
132
276万円
関西
43
284.5万円
東海
52
285.5万円
北海道
1
317万円
九州
16
278.4万円
東北
7
276.2万円
北陸・甲信越
17
313.3万円
中国
19
295.4万円
四国
6
321万円
地域別台数
関東
35
455.6万円
関西
14
645.1万円
東海
9
454.4万円
北海道
2
---
九州
11
478万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
155.5万円
中国
5
162.1万円
四国
1
197万円

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ロードスターRFとセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  センチュリー
324万円430.9万円 新車時価格 1960万円2008万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1997 排気量(cc) 4968
158~184 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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