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ロードスターRFとiQを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとiQの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  iQ
VS
137.8万円488.8万円
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中古車相場 13.8万円388万円
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326 中古車掲載台数 303
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    168万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    320.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション キネマティック・ポスチャー・コントロール

    本体価格
    342.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 茶革シート BOSE ナビ バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バックモニター ナビ

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    68万円

関東
137
269.4万円
関西
55
284万円
東海
55
270.1万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
276.2万円
東北
13
290.2万円
北陸・甲信越
17
333.5万円
中国
21
282万円
四国
11
296.7万円
地域別台数
関東
81
51.6万円
関西
43
68.7万円
東海
63
56.9万円
北海道
8
31.6万円
九州
52
45.2万円
東北
9
46.4万円
北陸・甲信越
16
56.8万円
中国
21
51.4万円
四国
10
44.2万円

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ロードスターRFとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  iQ
324万円430.9万円 新車時価格 129万円355万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1997 排気量(cc) 996~1329
158~184 最高出力(馬力) 68~122
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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