マツダ ロードスターRF | トヨタ iQ | |
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VS | ||
137.8万円~488.8万円
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中古車相場 |
13.8万円~388万円
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326台 | 中古車掲載台数 | 303台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ロードスターRF | トヨタ iQ | |
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324万円~430.9万円 | 新車時価格 | 129万円~355万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3915×1735×1245 | 全長x全幅x全高(mm) | 2985×1680×1500 他 |
1997 | 排気量(cc) | 996~1329 |
158~184 | 最高出力(馬力) | 68~122 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立 マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12) |
解説 |
4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー 全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10) |
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