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ロードスターRFとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとタイプIの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
128万円469.6万円
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中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
281 中古車掲載台数 29
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ BSM ベージュレザー ビルトインETC ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター 社外アルミホイール スマートキー オートライト LEDライト TV

    本体価格
    281.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SDナビ TV 本革シート シートヒータ

    本体価格
    193万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー 6MT LED 純正メモリーナ

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト レーンアシスト Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 6速MT 電動オープン LEDヘッドライト 純正17インチAW 純正ナビ フルセグTV BT接続 リアカメラ 茶革シート シートヒーター BSM ドラレコ アドバンスドキー ETC車載器

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート LEDヘッドライト パドルシフト ETC シートヒーター オートクルーズコントロール 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正エアロ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 純正ドライブレコーダー 純正ナビ&バックカメラ&ETC2.0 ボディコーティング済 BOSE

    本体価格
    380万円

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    338万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS SEDAN 1976モデル アトラスホワイト

    本体価格
    140万円

関東
113
261.6万円
関西
44
283.5万円
東海
43
262万円
北海道
8
274.3万円
九州
13
276万円
東北
15
284.3万円
北陸・甲信越
13
268.1万円
中国
21
257.4万円
四国
11
281.1万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ロードスターRFとタイプIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フォルクスワーゲン  タイプI
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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