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CX-8とフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
130.9万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 24.9万円196.6万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 766
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10インチ360°モニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    218.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド・360°ビューモニター

    本体価格
    351.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー BOSEサウンド 後席モニター

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 6人乗り シートコンディショナー BOS

    本体価格
    406万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコETCバックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 本革 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    373.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    429.9万円

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    89.8万円

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    158万円

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    142万円

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    104.8万円

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    本体価格
    74.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV ETC 全塗装済み

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 試乗車アップ

    本体価格
    164.8万円

関東
563
306.3万円
関西
237
312.4万円
東海
227
281万円
北海道
103
316.5万円
九州
181
316.8万円
東北
101
309.5万円
北陸・甲信越
99
308.5万円
中国
178
297.2万円
四国
29
304.2万円
地域別台数
関東
155
107.9万円
関西
95
100.8万円
東海
89
106.2万円
北海道
40
99.5万円
九州
141
117.2万円
東北
73
118万円
北陸・甲信越
81
121.2万円
中国
68
108.2万円
四国
24
98.7万円

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CX-8とフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  フレアクロスオーバー
289.4万円511万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
2188~2488 排気量(cc) 657~658
190~230 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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