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CX-8とパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とパジェロジュニアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  パジェロジュニア
VS
130.9万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 52万円89.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 360カメラ CD/DVD

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/10.2インチ メモリーナビ

    本体価格
    334.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 赤革シート 6人乗り 全方位カメラ

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    415万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 6人乗り ETC2.0

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10.25マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    434.9万円

  • マツダ CX-8 25S SMART EDITION 7名 CD/DVD+TV 360°モニター Pゲート ALH SBS&MRCC DAA

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ドラレコ 6人乗リ 禁煙車

    本体価格
    267.6万円

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    応談

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    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

関東
575
306.4万円
関西
237
312万円
東海
228
282.4万円
北海道
105
317.7万円
九州
190
314.3万円
東北
99
308.6万円
北陸・甲信越
104
307.9万円
中国
177
297.7万円
四国
28
302.2万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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パジェロジュニアの中古車を探す

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CX-8とパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  パジェロジュニア
289.4万円511万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2188~2488 排気量(cc) 1094
190~230 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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