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CX-8とエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とエクシーガクロスオーバー7の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
27万円442.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 39.8万円221万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
1199 中古車掲載台数 106
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 禁煙車 スマートブレーキサポート 全周囲カメラ カラーヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール フルセグ ETC

    本体価格
    349.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/フリップダウンモニター/ナビ/ETC

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックモニター/パノラミックビュー/19インチ外アルミ/ローダウン/

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正コネクトナビ Bluetooth対応 360℃モニター パワーバックドア クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング ステアリングヒーター 障害物センサー

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・BOSE・レ

    本体価格
    374.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア レザーシート パワーシート シートヒーター メモリーシート 本革巻きステアリング ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    232.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/ブラウン革シート/6人乗/ルーフキャリア/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フルセグTV/ヘッドアップディスプレイ/ステリングヒーター/シートヒーター/ETC/レーダークルーズコントロール/純正AW/

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙車 純正パナソニック製SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    112.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナ Bluetooth Bカメラ Pスタート

    本体価格
    58.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    100.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 5年保証/自社下取車/エンスタ/純正アルミ/ハーフレザー/F席シートヒーターHIDヘッドライト/Siドライブ/パドルシフト/アイドリングストップ/タイミングチェーン式/Bカメラ/ETC/ナビTV/DVDBT

    本体価格
    78.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD メモリナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth ETC 電動格納ミラー レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート レーダー探知機 パドルシフト

    本体価格
    97.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オーナー/SI-DRIVE/アイサイトVer2/レーダークルーズ/車線逸脱警報/17AW/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/合皮コンビシート/パワーシート/スマートキ―/HID

    本体価格
    62万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5iアイサイト ナビ ETC2.0 Rカメラ 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD メモリーナビ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター パワーシート SIドライブ ドライブレコーダー ETC フルセグ スマートキー HIDライト

    本体価格
    108.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD 6/21ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 純正メモリナビ アイサイトVer2 ETC HID Bluetooth レーンキープ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート アクセスキー Pスタート

    本体価格
    129万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD BT接続ナビ地デジBカメラETC/OPウルトラスウェード革コンビシート

    本体価格
    65.5万円

関東
343
262.9万円
関西
180
262.4万円
東海
189
250.9万円
北海道
81
265万円
九州
118
262.8万円
東北
81
254.5万円
北陸・甲信越
103
243.5万円
中国
79
265.3万円
四国
25
250.2万円
地域別台数
関東
46
98万円
関西
5
67.1万円
東海
10
80.9万円
北海道
18
108.5万円
九州
5
98万円
東北
12
99.3万円
北陸・甲信越
5
69.7万円
中国
3
98.4万円
四国
2
140.5万円

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CX-8とエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  エクシーガクロスオーバー7
289.4万円511万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
2188~2488 排気量(cc) 2498
190~230 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-8の中古車は1199台、エクシーガクロスオーバー7の中古車は106台掲載しています。
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